Emissievrij vervoer is transport dat geen directe uitlaatgassen produceert. Elektrische voertuigen (BEV), waterstofauto's (FCEV) en voertuigen op gecomprimeerd biogas (CNG/bioCNG) vallen doorgaans onder deze categorie. Hybrides en euro 6-diesels niet.
Bij aanbestedingen gaat de term specifiek over voertuigen die worden ingezet bij de uitvoering van de opdracht. Een schoonmaakbedrijf dat met elektrische bestelwagens rijdt, een koeriersdienst met cargo bikes, een cateraar die de campus met elektrische transportwagens bevoorraadt. De voertuigen waarmee je de opdracht uitvoert, tellen mee. Je lease-auto voor klantenbezoek in de regel niet.
Het begrip is niet wettelijk beschermd. Elke opdrachtgever hanteert zijn eigen definitie. Dat maakt het cruciaal om per aanbesteding goed te lezen wat er precies bedoeld wordt.
De meeste opdrachtgevers hanteren dit rijtje als erkend emissievrij:
Plug-in hybrides (PHEV) tellen bij de meeste opdrachtgevers niet mee. Ze rijden op benzine of diesel zodra de accu leeg is. Sommige aanbesteders rekenen ze tijdelijk mee als overgangsoplossing, maar dat wordt steeds zeldzamer naarmate 2030 dichterbij komt.
Steeds vaker. Rijksoverheid, gemeenten in de G40 en grote semi-publieke organisaties nemen emissievrij vervoer op als gunningscriterium of contractverplichting. De deadline die veel overheden hanteren is 2030: dan moet stedelijke logistiek in de meeste binnensteden emissievrij zijn.
Je ziet het eis-type in drie vormen:
Logistiek, facilitaire dienstverlening, post en pakket, catering en schoonmaak zijn de sectoren waar dit het vaakst voorkomt. Bij bouw en infra zie je het minder als vlooteis, maar vaker als onderdeel van een breder CO2-reductieplan.
De Europese Clean Vehicles Directive (CVD, richtlijn 2019/1161/EU) verplicht overheden om bij diensten waarbij voertuigen een rol spelen minimumpercentages schone voertuigen in te kopen. De Nederlandse implementatie (Wet CVD, 2021) stelt concrete drempelwaarden per voertuigcategorie en concessieperiode.
Voor lichte bedrijfsvoertuigen geldt tot 2026 een minimumpercentage van 38,5% zero-emissie of laag-emissie. Na 2026 stijgt dat naar 38,5% puur zero-emissie. Als een aanbesteder naar de CVD verwijst, weet je dus welk referentiekader geldt.
Verwijst de leidraad naar de CVD? Dan helpt het om je aanbod direct te toetsen aan die drempelwaarden. Dat versterkt je geloofwaardigheid en laat zien dat je het juridische kader kent.
Beschrijf je huidige vlootsamenstelling zo concreet mogelijk: hoeveel voertuigen, welk type, welk percentage is al emissievrij. Onderbouw je transitieplan als de opdracht een groeipad vereist. Noem concrete aantallen, modellen en geplande aanschaf- of leasedatum.
Geef ook aan hoe je laadcapaciteit regelt. Opdrachtgevers weten dat laadinfrastructuur een bottleneck is. Als je proactief laat zien hoe je dat oplost (afspraken met een laadnetwerk, eigen laadfaciliteit op het depot, slim laden buiten piekuren), versterkt dat je plan aanzienlijk.
Koppel waar mogelijk aan je bredere duurzame inkoopbeleid. Emissievrij vervoer in combinatie met groen ingekochte elektriciteit is sterker dan alleen het voertuigtype vermelden.
Check altijd de definitie die de aanbesteder hanteert. Sommige opdrachtgevers tellen plug-in hybriden mee, anderen niet. Bij twijfel: vraag het na in de nota van inlichtingen. "Kunt u bevestigen welke voertuigtypes u erkent als emissievrij voor deze opdracht?" is een legitieme vraag en toont betrokkenheid.
Is je vloot nog niet emissievrij? Werk dan samen met een leasemaatschappij die elektrische voertuigen levert. Leasetermijnen zijn flexibel genoeg om te synchroniseren met contractduur. Je hebt de investering dan niet op eigen balans en kunt het groeipad realistisch plannen.
Registreer je huidige vlootsamenstelling nu al formeel. Bedrijven die hun nulmeting niet hebben, kunnen bij de eerste aanbesteding met emissievrij als drempeleis meteen buiten de boot vallen. Een vlootregistratie duurt een middag. En je hebt hem daarna voor elke inschrijving.
Gerelateerde begrippen: CO2-reductieplan, Milieucriteria, Maatschappelijk verantwoord inkopen, Levenscycluskosten, Duurzame inkoop, EMVI.
Bron: Aanbestedingswet 2012
Bron: Aanbestedingswet 2012